自動車メーカー14社によって構成される一般社団法人日本自動車工業会は、これまで自動車リサイクル法に基づき、廃棄自動車における高いリサイクル率を達成してきた。最近ではサーキュラーエコノミーやカーボンニュートラルの実現に向けた取り組みが求められる中、「再生材の更なる供給・活用に向けた取組み(2050年 長期ビジョンと中長期ロードマップ(含む 自主目標値))」を今年9月に公表し、資源循環の取り組みを加…
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2024年12月16日【高浪化学】設備投資と障害者雇用で業績拡大個人の能力を最大限活用
2024年12月23日【自工会 長期ビジョン~自動車リサイクル会議2024より】プラ再生材は2035年以降は大幅に不足の見通しリサイクラーに国内外展開と競争力ある再生材供給を期待
2024年12月27日【再商品化計画】今年9月以降、新たに11グループが大臣認定容リルートでは栄伸開発が一部を途中辞退
2023年12月20日【ユニリーバ】プラスチック包装容器の「3R+Renewable」強化日用品に容器設計基準設け、水平リサイクル実現へ
2024年12月23日 コラム
ひと昔前は、大手流通・小売企業が廃棄物や資源物で収益を得る発想はほとんどなかった。しかし今では、各店舗で出る資[...]
2024年12月09日 コラム
韓国・釜山で開催されたプラスチック条約交渉会議。会場には各国の文化を映し、パナマハットを被る人やインドネシアの[...]
2024年12月02日 コラム
プラスチックの原料となる化学物質には有害性を持つものも少なくない。そこで「化審法」という法律がそのリスクを評価[...]
2024年11月25日 コラム
都内日中の気温が20度を超える暖かさだった10月の日曜日、東京・練馬区で市民祭「練馬まつり」が開かれた。ステー[...]